Hemşerilerimizin taleplerini şehrimizin yakın ve orta vadedeki gelişmesi, merkez OSB’nin tamamen yatırımcılarla dolması, devam eden yatırımların üretime başlamasıyla buralarda istihdam edileceklerin yanında parselleri yatırımcılara tahsis edilen Sultanhanı, Eskil ve Ortaköy ile birlikte geçtiğimiz aylarda kurulan Gülağaç ve Sarıyahşi OSB’lerinde yapılacak yatırımlarında hizmete girmesiyle buralardaki istihdam edileceklerde göz önüne alındığında Aksaray bir bilemedin iki seçim sonra Büyük şehir olması ön görüsü kesindir.
24 ve 25 Ocak günü 3. daimi köşemde” DİNÇER’İN “AKSARAY İÇİN BİR FİKRİM VAR” DAVETİNE AYAKLARI YERE BASAN TEKLİFLER “ başlıklı yazımda bu ön görülen gerçekleştiğinde başta trafik sıkıntısı olmak üzere yaşayacak olanların yaşaması muhtemel diğer sıkıntıların oluşmaması için mutlaka hafif raylı sistemi ile metronun orta vade de yapılacak şekilde planlanması ve bu ulaşım hatları için gereken güzergahların belirlenerek buralarda yapılaşmaya izin verilmemesini istemiştim.
Bu yazımın 2. Bölümünün 5. maddesinde ise trafik sıkışıklığına değinerek;
Şehir içinde trafiğin tıkanmasının ana sebebi zaten dar olan yollara birde sağlı sollu araç parkıyla çoğu yerdeki 4 lü şeridin teke inmesidir.
Bu sıkıntı için yapılacak ana planlama için öncelikle Selçuklu Parkındaki Külliyenin yanındaki parkın altı, Nora alışveriş merkezinin yanındaki otoparkın altı, Belediye binası yeni yerine gittiğinde burayı da içine alan Ulu Caminin temeline su gitmesini engelleyecek tedbirler alındıktan sonra mevcut parkın tamamı ile belediye önündeki yolda buraya katılarak yüksek minibüslerle binek araçlarının da girebileceği iki katlı otopark yapılmalı.
İcra ve birçok kurumun bulunduğu atıl vaziyetteki Ulu Camii arkasındaki oto parkında alınacak tedbirlerle açılması başta olmak üzere şehrin her yerindeki müsait alanlara yeterli yer altı ve üstü parklarının planlanmasının yanında imar ruhsatı verilirken her bir daire için mutlaka ikişer araçlık otopark planlanmalı. “ diye bilgi süzgecimden geçirdiğim vatandaşlarımızın dileklerini dile getirdim.
Yazının ilk paragrafında verilen bilgiden de anlaşılacağı gibi Aksaray da yakın zamanda trafik sıkışıklığının içinden çıkılamaz hale gelmemesi için dile getirilenlerin gereğinin yapılmasının zarureti ortada.
Beklenen olumsuzluğun ve bunun sebep olacakların yaşanmaması için şehir içinde alınacak tedbirlere ek olarak mutlaka 1 asır maddi ve manevi imkanlarla fiziki imkanlar el vermez ise en az yarım asır boyunca sıkıntıyı ortadan kaldıracak bir çevre yolunun yapılması şarttır.
SAĞLIK,ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ SEVİNÇLİ,GENÇ OSMAN,AKİN,TOPAKKAYA VE YAPILCAN’IN DIŞINDAN GEÇECEK ÇEVRE YOLUNUN EN KISA ZAMANDA PLANLANMASINA BAŞLANMALI!!
Bir bilemedin 2 seçim sonrası Büyük şehir olması kesin gibi olan Aksaray’ın 100 yıllık Trafik sıkıntısını en aza indirmenin nihai uzun vadedeki Milletin 1 adamı Menderes’ten sonraki 2. Adamı 8. Cumhurbaşkanı merhum Turgut Özal tarafından Ankara şehrini sur gibi kuşatan otoban kalitesindeki yeni çevre yolu planlanmalı.
Gelişmeler nedeniyle oluşacak yapılaşmalardan önce Organize Sanayi’nin, Akhisar’ın Aksaray’a bakan kenarından Sevinçlinin altından, Genç Osman’la, Akin köylerinin üstünden ,Topak kaya’ ile Bağlı Kayanın, Başkent Çimeli(Kötü köy)’ün kenarından ,Yapılcan köyünün üstünden, Hamidiye Alaca mahallesinin altından geçen yeni bir Aksaray Çevre Yolu planlanmalı.!
Başkan Dr. Evren Dinçer ve 2. Dönemde seçilen arkadaşları tarafından şehrimiz ve ilimizin mutlu istikbali için vatandaşlarımızdan gelen ve kendi bilgi süzgecimden de geçirdikten sonra sahip olduğum bilgiler ve Belediyemizle hükümetin imkanlarını bilen olarak bu teklifin gereğini kinci döneminin başında yaparak bu görev süresi sonuna kadar ihalesini yaptırması dileğiyle. Cumamız mübarek olsun.
Rabbim yar ve yardımcımız olsun.
